Силиконовата долина иска да се бори с пожарите с огън
Това е кутията за огньове на Сиера Невада. Началото на юни е, температурата е 97 градуса по Фаренхайт и въздухът свети над мъртви дървета, задушени от шубраци. В Националната гора на Станислав пътищата за дърводобив се вият през ели и борове, около 20-футови купчини за изгаряне — тонове дървесни боклуци, които не си коства да носите на дъскорезница. Те са съединени от служащи на първа линия в битката с горските пожари: екип за дърводобив, който разрежда тези гори за Службата по горите на Съединени американски щати, и софтуерен стартъп, който се пробва да автоматизира големите машини, на които екипажът разчита.
Те се назовават скидери: транспортни средства с височина 10 фута, на четири солидни колела, с острие като на булдозер начело и грайфер с размер на дърво, провесен откъм гърба. Те са пчелите работнички, теглещи свалени трупи от гората до местата за разтоварване, където се режат и товарят на камиони, пътуващи за дъскорезницата. Обикновено един водач ги ръководи в продължение на 12-часова промяна, като сграбчва трупи откъм гърба и по-късно кара напред.
Инженери в започващата компания Kodama в Сонора, Калифорния Systems, компания за ръководство на горите, хакнаха скидер, издигнат от Caterpillar, обсипаха го с камери и радар и го включиха в интернет. Резултатът е машина с дистанционно управление, която прави работа за дърводобив и се учи да работи полуавтономно, употребявайки LiDar — или светлинно разкриване и обсег — за картографиране на гората.
стартира пожара в парка, който изгори регион по-голям от град Лос Анджелис.
Какво се случва, в случай че зададете район, цялостен с технологии бизнесмени и вложители в пламъци? Създават компании. Десетки започващи компании, подкрепени от насочени към климата вложители с над 200 милиона $ капитал, създават технология, предопределена да се оправи с фундаментално предизвикателство на затоплящия се свят.
The Основателят на Kodama Мерит Дженкинс беше инженер, търсещ проблем за решение, когато се реалокира в Twain Harte преди две години, с цел да разбере дърводобивната промишленост. (Градът е кръстен на Марк Твен, който споделя, че инцидентно е запалил личната си рекламация за дървен материал в Сиера през 1860-те години.)
Години наред отговорът на горските пожари беше елементарен: Поставете ги вън. Но тази тактика е натрупала неестествено биомаса - общопризнат термин за дървета, шубраци и трева - в калифорнийските гори. През последните десетилетия лесовъдите и пожарникарите осъзнаха, че битката с горските пожари изисква авансово „ отнасяне “ на горивото им: разреждане на гори и шубраци с механични принадлежности и следени — или предписани — изгаряния, процедура, от дълго време препоръчвана от локалните общности. „ Има голям скок през последните пет години “, сподели природозащитникът от Станфорд Естер Коул Аделсхайм.
Фондация „ Гордън и Бети Мур “. „ Това не е високоплатена промишленост, това е гореща, мръсна, сложна промишленост … където технологията може да помогне за подкрепяне на човешкия индустриален потенциал, това е в действителност значимо. “
Ако Kodama's транспортните средства работят по проект, те биха могли да умножат съществуващите старания — краткосрочният проект е да се разреши на един оператор да ръководи два скидера по едно и също време и да работи втора промяна през нощта. През юни господин Дженкинс ми сподели по какъв начин да ръководя скидера от вкъщи на чиновник на благи от мястото за дърводобив; седмици по-късно той сподели, че го е управлявал от Лондон.
Старт-ъпи, справящи се с изменението на климата
Бил Клерико се пробва да реализира firetech. През 2008 година той беше създател на приложението за заплащания WePay като студент в Бостънския лицей и го продаде на JPMorgan Chase през 2017 година за към 350 милиона $. Той употребява част от плячката, с цел да си купи дом в горите от секвоя на окръг Мендосино – и с пожара в прасковата през 2018 година получи жестоко запознанство с горските пожари. През тлеещата 2020 година господин Клерико се включи като доброволец в локалната противопожарна работа, насочвайки трафика в гората и обмисляйки вложения в технологии, с цел да отговори на усилените от изменението на климата пъкли.
Сложността на казуса му подсети за ранните дни на финтех, в които държавните правила и одобрените банки плашеха доста бизнесмени — до момента в който първите навлизащи като неговата компания и по-големите съперници като PayPal и Block сътвориха бизнеси за милиарди долари.
През 2022 година господин Клерико и неговите сътрудници основаха Convective Capital в Сан Франциско, набирайки 35 милиона $ за поддръжка на започващи компании, постоянно дружно със средства, фокусирани по-широко върху климата софтуерно писмо: камери с задействан изкуствен интелект за забелязване на горски пожари (Pano) и самостоятелни хеликоптери за потушаването им (Rain); спътници и дронове за наблюдаване на горите и времето (Overstory, Treeswift); и даже програмен продукт, който да помогне на хората да огнеупорят домовете си (Fire Aside).
2020 Creek fire. „ Успяхме да влезем там и да стреляме по автомагистрала 168 и просто да изгорим до този било “, сподели той.
BurnBot е плод на въображението на C.E.O. Анукул Лакина, който преди този момент основа и продаде започваща компания за данни Guavus. През 2018 година, когато пожарът в лагера покрива региона на залива с пушек, той се бори да откри пречистватели на въздуха, с цел да може 6-годишната му щерка да има чист въздух. Той също по този начин осъзна, че казусът може да предложи опция. След като не съумя да завоюва сцепление с концепцията за потребление на звукови талази за потушаване на пожар, той и неговият съосновател, Лий Хадад, основен софтуерен шеф на компанията, се обърнаха към следени изгаряния. Скоро имаха робот с размер на кутия за обувки, който запалваше петна в задния двор на доктор Лакина в Сан Хосе, доказвайки, че потребният огън може да бъде овладян.
Сега, подсилен от 20 милиона $ в начинание финансово финансиране от компании, в това число Convective, и 30 милиона $ в контракти за обработка на гориво, BurnBot тласка своите машини в полето. Компанията възнамерява да третира 3000 акра тази година (не единствено изгаряне; тя също построява автоматизирани дъвкателни машини, които дъвчат трева и четка). До края на 2025 година се надява да има 15 BurnBots на полето.
Търсят Вашингтон за поддръжка
Поставянето на великански роботи да работят в гората е единствено част от работата за софтуерните C.E.O.s; те също би трябвало да убедят обществения бранш да поддържа нови пазари и да купи нови артикули.
Megafire Action, група за покровителство с тесни връзки с бизнесмени в областта на пожарните технологии, провежда делегация през юли до Вашингтон, окръг Колумбия, в това число господин Клерико. Почетният ръководител на организацията, различен от сътрудниците на Convective, е Джордж Уайтсайдс, претендентът на Демократическата партия за Конгреса в регион на север от Лос Анджелис, където горски пожар погълна 15 563 акра по-рано тази година.
Начинът на обработка на гориво на Kodama е всъщност дърводобив, само че огромна част от биомасата, която се отстранява, няма пазар. Данните от дърводобивната промишленост споделят, че екологичните правила на Калифорния вършат артикули като хартия и плочи от дървесни частици прекомерно скъпи за произвеждане, до момента в който екологичните групи подлагат на критика електроцентрали на биомаса, които изгарят дървесни боклуци. Kodama опитва с проект за закопаване на отсечен дървен материал, като съхранява въглерода си в дълготраен проект и продава заеми против него на организации като Frontier, пазарът на въглерод, финансиран от Stripe.
Частният бранш също би трябвало да се засилва, настояват тези бизнесмени. „ Трябва да помислим за нови бизнес модели “, сподели доктор Лахина. „ Мисля, че застрахователните превозвачи играят роля във финансирането или катализирането най-малко на поддържащите лекувания. Ако това понижава риска, това им разрешава да подсигуряват повече парцели с по-добър марж. “
Насочване на мегапожарите против себе си
“Вода! Трябва ми вода! “ крещи Коди Чивъртън, някогашен пожарникар, който е действен управител на R&D на BurnBot. Огнедишащият робот, който той следи, е затънал, карайки нагоре по стръмен рид. В битката си да напредне, пламъците се изливат от горивната камера и облизват откритата трева. За моменти екипът на BurnBot го унищожи. Тази версия на транспортното средство може да загуби сцепление по стръмни скатове, само че идната итерация има модифициран теглич за решение на казуса. Превозното средство за няколко часа е „ пробило “ стотици ярди противопожарна бездна по пътеката.
По-рано същия месец в Националната гора на Станислав скидерът на Kodama преряза своята лична пътека, набутвайки трупи в купчини изгаряния, до момента в който екипажът му наблюдаваше показанията на температурата на екрана в близкото ремарке. Ръководителят на интервенциите, Джо Лердал, е ученик на Калифорнийския университет, Бъркли, който е прекарал летата си в колежа като пожарникар в дивата природа.
Работа върху самостоятелната технология на Kodama в в гората, той учи машината, само че се учи от дърводобивния екипаж, шестима най-вече мъже на междинна възраст с ноу-хау, уместно за десетилетия в гората. Те ръководят своите машини с убеденост спрямо постепенно движещия се робот, само че споделят, че чакат машината на Kodama да се усъвършенства.
Тези машини са единствено началото на визията на firetech — по-голямата стремежът е да употребяват технологията, с цел да извърнат мегапожарите против себе си.
Ms. Дарган, някогашният началник на CalFire, планува бъдеще, в което датчици в космоса и на земята насочват самостоятелните транспортни средства не просто да гасят горски пожари, само че и да пренасочват яростта им в интерес на пейзажа. Няма доста време, с цел да стигнете до там — учените по климата считат, че западните гори ще се сблъскат с все по-сухи условия през идващите десетилетия.
„ Критично значимо е да горим толкоз доста както можем до 2050 година “, сподели тя. След това може да е прекомерно късно.